foto rally di como

27° Trofeo Aci Como

A breve, foto, classifiche, video della 27° edizione del trofeo Aci Como,

con commenti ufficiali del nostro pilota Ivano Tagliabue!

PARTECIPAZIONE AL RALLY DI COMO

IL PROSSIMO APPUNTAMENTO PER IL TEMERARIO IVANO

SARA' SULLE TORTUOSE ED INSIDIOSE STRADE SOPRA IL LAGO DI COMO

PER MAGGIORI INFORMAZIONI CLICCARE SUL LINK UFFICALE DEL ACI DI COMO,

ORGANIZZATRICE DELL'EVENTO.

http://www.rallydicomo.com/index.php

Foto 3 valli del pinot 3° prova

Foto 3 valli del pinot 1° prova

Foto Pian Rancio

rally sprint la 3 valli del pinot

“1° Rally Sprint le 3 valli del Pinot”
auto moderne e storiche
SANTA MARIA DELLA VERSA (PV) 21/22 GIUGNO 2008

Organizzato da: a.s.d. CM SPORT Comitato Organizzatore

In collaborazione con: Comune di S.M.della Versa
Comune di Lirio
Comune di Pietra de’ Giorgi
Comune di Broni
Comune di Golferenzo
Comune di Volpara
Comune di Montecalvo Versiggia
(Unione dei Comuni Prima Collina)
Comune di Canneto Pavese
Comune di Castana
Comune di Montescano

PROGRAMMA MANIFESTAZIONE

Apertura iscrizioni: Giovedi 22 Maggio 2008
Chiusura iscrizioni: Lunedi 15 Giugno 2008
Numero PS: 3 da ripetersi 2 volte
Km totali PS: km 22,900
Distribuzione Radar : c/o Palazzo Pascoli in S.M.della Versa(pv) il 14 Giugno ore 09:00-18:00
Ricognizioni : 14 Giugno e 21 Giugno dalle 10:00 alle 17:00
Verifiche Sportive e Tecniche : 21/06 nell’orario di cui sotto
22/06 solo su richiesta con orario 08:00-09:00 (sportive)
08:30-09:30 (tecniche)
gli orari verifiche del 22/06 sono inderogabili

Verifiche Sportive: c/o Palazzo Pascoli in S.M. della Versa-PV- dalle ore 17:00 alle 20:00
(turni individuati in base al Numero di gara)
Verifiche Tecniche: c/o Pzza V. Emmanuele in S.M. della Versa-PV- dalle ore 17:30 alle 20:30
(turni in base al numero di gara nei 30’ successivi alle verifiche sportive)

Partenza: domenica 22 Giugno ore 10:45 Via F.Crispi – Santa Maria della Versa-
Riordino: domenica 22 Giugno C/o Piazza della Chiesa - Canneto Pavese-
Parco Assistenza: 22 Giugno C/o Piazza Foro Boario – Santa Maria della Versa -
Arrivo: ore 16:30 Via F.Crispi – Santa Maria della Versa-
Premiazioni: ore 19:30 C/o Palazzo Pascoli - Santa Maria della Versa-



Info gara www.pbmrace.com

La Vettura

LA VETTURA

La Peugeot 106 è l’erede della gloriosa 205 Rally, classica vettura a trazione anteriore facile da guidare.
Da poco tempo è la più blasonata e competitiva della sua categoria.
Non solo anche in grado di battere le più potenti vetture di categorie superiori come ad esempio Opel Astra 2.0 16v e OPC, Peugeot 306 GTI, Renault Clio 2.0 RS e Williams, come hanno dimostrato i piloti, Vallino nel campionato italiano e Ameglio che hanno addirittura vinto 2 rally assoluti.
Questo pur non avendo caratteristiche di base tali da renderla imbattibile a priori.

PEUGEOT 106 RALLYE 1600cc 16v GR: N

· MOTORE: 4 cilindri in linea montato in posizione anteriore trasversale
· CILINDRATA: 1587cc.
· POTENZA MAX: 140cv a 7000 giri
· ALESAGGIO per CORSA: 78,5 x 82 mm.
· RAPP. di COMPRESS.: due alberi a canne in testa azionata da una cinghia
· DISTRIBUZIONE: dentata, testa in alluminio con 4 valvole per cilindro
· COPPIA MAX: 20,1 Kgm a 3500 giri
· TRASMISSIONE: cambio Peugeot manuale 5m. più RM Diff.
Autobloccante dischi frizione tarato 75%

IL PILOTA:"TAGLIABUE IVANO"

IVANO TAGLIABUE classe 1974 esordisce nel 1997 allo slalom autodromo di Monza nel TROFEO CACCIA AL PILOTA; trofeo organizzato dalla Fiat in collaborazione con Sparco e Vedovati Corse dove Ivano ottiene un incoraggiamento 9° posto su 15 partenti.

Nel 1998 qualche pausa da pilota per avventurarsi nel ruolo di navigatore con i seguenti piloti: Palmisano (Fiat 500 gr. Kit), Milani (Renault Clio Williams gr. N), Perego (Peugeot 205 GTI 1900 gr. N), Gigliotti (Opel Corsa GSI gr. N) e infine con il campione italiano Trofeo Rover Under 21 Girardi nelle prestigiose e importanti corse su strada quali: Rally Isola D’Elba, Rally Prealpi Trevigiane a bordo della Rover 216.
A fine stagione esordio come pilota nel Rally Sprint Prealpi Lecchesi a bordo di una Peugeot 205 GTI 1600 gr. N dove ottiene un 8° posto di classe in una corsa piena di insidie.
Nel 1999 ottimi risultati al Rally Prealpi Lecchesi e Trofeo Villa D’Este (gara valida per la Coppa Italia) a bordo di una Rover 216 Trofeo e con il suo nuovo navigatore Gabriele Montanelli.
Nel 2000 il 7° posto nel Rally Val D’Intelvi a bordo di una Peugeot 205 Rallye, seguiti da un splendido 5° posto nella affollatissima classe 1600 cc gr. N nello Slalom Alpe del Vicerè e un 10° classificato all’impegnativo Rally Coppa Valtellina a bordo di una potente Opel Corsa 16v gr. N.

Nel 2001 con tanti sacrifici acquista una Peugeot 205 Rallye da Roberto Saldarini noto preparatore delle vetture francesi.
Con la sua nuova macchina arrivano i suoi migliori risultati della sua carriera da pilota:
· 3° posto alla 1° edizione del Rally Dei Colli Brianzoli su 13 partenti;
· 4° posto allo Slalom Coppa Pian Rancio su 6 partenti;
· 5° posto al Rally Coppa Aci Lecco su 10 partenti;
· 3° posto al Rally Coppa Valtellina su 15 Partenti;
· 6° posto al Rally Trofeo Villa D’Este su 18° partenti;
· Fine stagione sul podio allo Slalom Alpe Vicerè

Nel 2002 partenza Rally Dei Colli Brianzoli con amaro ritiro per incidente, si prosegue dopo una lunga pausa al Rally Aci Lecco con 8° posto di classe, lunga trasferta nella splendida Garfagnana dove il driver brianzolo ottiene un meritato 10° posto di classe su 24° partenti in un percorso da lui sconosciuto.
Nel 2003 partecipazione al Rally Colli Brianzoli e Rally Città Giardino: mesti ritiri per rottura meccanica e incidente. Continua la stagione al Rally Prealpi Lecchesi nonostante un mezzo inferiore, ottiene un straordinario 6° posto di classe su 17 partenti. Risultato che premia dopo una lunga battaglia con le Peugeot 106 – Rover 214 e Mg 105 nettamente superiori alla gloriosa 205 Rallye. Fine stagione con la partecipazione al Rally Sprint Garfagnana (15°classificato) e nella impegnativa gara Bergamasca Prealpi Orobiche dove alfieri della Big Racing hanno dovuto arrendersi a un parco vetture di classe nettamente superiori al mezzo a loro disposizione.
Nel 2004 un anno di apprendistato per testare la sua nuova vettura ovvero la Peugeot 106 1600cc 16v super N2 – una vera “macchina da rally” vettura professionale ed impegnativa, difficile da portare al limite nella classe N2.

Ottima stagione, nonostante qualche problema con il cambio, Ivano è riuscito ad ottenere un generoso e meritato 8° di classe N2 su 21 iscritti nel campionato Lombardia Cup 2005.Continui risultati positivi per il driver della Brianza nella stagione 2006…
Ottenendo un onorevole e meritato 7° posto nella classifica del campionato lombardo su 23 iscritti.
Con sole tre uscite stagionali (Valtellina, 5 Valli, Idro)

LA SCUDERIA:"BIG RACING"

SCUDERIA big RACING


La SCUDERIA BIG RACING è un’associazione particolarmente dedicata alla promozione dello sport automobilistico.
I suoi sessanta soci: piloti, navigatori e semplici appassionati impegnati nelle più svariate competizioni rally, slalom, velocità in salita, formula challenger e velocità pista, hanno ottenuto importanti e prestigiosi risultati. Nella stagione 2002 è stata particolarmente significativa con la vittoria assoluta al 19° Rally Prealpi Orobiche.
La SCUDERIA BIG RACING è organizzatore del RALLY DEI COLLI BRIANZOLI che in soli due anni ha visto premiata l’organizzazione con elevato numero di iscritti e attenzione del folto pubblico, stampa e televisione.
Questa associazione ha organizzato esibizioni, esposizioni (exspo – racing 1998/1999 Barzanò) e altre attività volte a divulgare e incrementare lo sport automobilistico e l’immagine di chi si affida ad essa.
Da parte delle aziende, la motivazione che sta alla base della decisione di investire nell’automobilismo è legata ad un obbiettivo prioritario:


MIGLIORARE LA NOTORIETA’ DEL MARCHIO
E DEL PRODOTTO AD ESSO LEGATO.